Рассматривается проблема создания параллельных алгоритмов идентификации технических объектов. Их практическая реализация предусматривается в задачах обработки полетной информации на этапах летных испытаний новых самолетов для диагностирования их бортового оборудования. Поскольку объем информации велик, а время испытательного режима мало, возникает проблема увеличения быстродействия алгоритмов. Ее предлагается решить путем разбиения задачи идентификации на отдельные автономные фрагменты, которые могут быть решены на параллельных процессорах. Метод формирования параллельных алгоритмов рассмотрен на примере решения систем разностных уравнений, которое составляет основную часть задачи идентификации. Для этого алгоритм представляется в форме символьной комбинаторной модели, описываемой графом в виде ветвящегося дерева. Доказано, что это позволяет улучшить вычислительную устойчивость алгоритма и увеличить точность оценивания параметров технического объекта.