В работе представлен анализ факторов, влияющих на длину пробега самолета по взлетно-посадочной полосе, а также возможности создания универсального метода определения длины пробега используя выходные данные систем авионики самолета. Цель проекта заключается в создании инструмента содействующего работе экипажа самолета, повышению безопасности полетов, а также увеличению эффективности использования ресурсов самолета.