Использование композитных материалов в современной авиации уже давно получило широкое распространение. Комбинирование различных методик проектирования, сборки и испытаний позволяют получить детали и конструкции с высокой прочностью, надежностью и долговечностью. Целью данного опытного исследования было создание математической модели композитной лопасти несущего винта легкого многоцелевого вертолета, используя оптимальную комбинацию известных решений, а также статические и динамические испытания опытных образцов лопасти для валидации модели. Делается акцент на некоторые решения, примененные в проектировании лопасти, и их отображение в математической модели. В статье описывается методология и технологический процесс испытаний, в том числе применяя операционный модальный анализ как перспективный метод оценки модальных характеристик конструкции. Результат исследования показал адекватность применяемой математической модели.