Eisreibung wird durch verschiedene system- und oberflächenbezogene Parameter wie z.B. Eistemperatur, Umgebungslufttemperatur und -feuchtigkeit, relative Gleitgeschwindigkeit, spezifische Flächenpressungen, Oberflächenrauheit der Proben usw. beeinflusst. Die Einflüsse dieser Parameter können nicht voneinander getrennt werden. Daher ist die Reibung auf Eis ein sehr komplexes tribologisches System und es ist herausfordernd, aussagekräftige Schlussfolgerungen aus experimentellen Untersuchungen zu ziehen. Im Rahmen dieser Arbeit wurden Eisreibungsexperimente mit Stahlproben unterschiedlicher Oberflächenrauheiten durchgeführt. Dazu wurden zwei tribologische Versuchsaufbauten verwendet: (i) mit einem oszillierenden Tribometer wurde der Reibungskoeffizient gemessen und (ii) mittels einer geneigten Eisbahn wurde die Gleitgeschwindigkeit der Stahlproben ermittelt. Für beide Versuchsaufbauten wurden die Umgebungsparameter wie Lufttemperatur, relative Luftfeuchtigkeit und Eisoberflächentemperatur sowie die Versuchsparameter wie Normallast, Flächenpressung usw. konstant gehalten. Die Ergebnisse aus den Versuchen werden in Bezug auf die Eisreibungsmechanismen und des Reibungsregimes diskutiert.