Применение актуаторов из макроволокнистого композита (МВК) для управления активным закручиванием лопастей несущеговинта вертолета существенно уменьшает вибрации и шум без использования сложных механизмов во вращающихся системах. Исследована применимость двух конструкций лонжерона и двух вариантов использования актуаторов МВК для активного закручивания лопастей несущих винтов современных вертолетов. Для этого разработали трехмерные конечно-элементные модели и выполнили соответствующий пьезоэлектрический, крутильный статический и модальный анализы, используя программное обеспечение ANSYS. В силу большого размера численной задачи, требующей решения, разработали методологию оптимизации с использованием планирования экспериментов и метода отклика поверхности. Высокую точность численных результатов, полученных посредством трехмерных конечно-элементных моделей и соответствующих анализов, успешно подтвердили результаты квазистатических испытаний демонстрационной лопасти.