Šajā doktora disertācijā izskatīti sliežu tēraudi saskaņā ar standartiem EN 13674-1:2011 un GOST R 51685-2013. Izanalizēti sliežu tērauda defekti un to rašanās iemesli. Detalizēti izpētīta un izanalizēta bojāto un ļoti bojāto sliežu statistika “Latvijas dzelzceļā” 2011. - 2019. gadu periodā. Savākta un izanalizēta sliežu slīpēšanas vilciena darba statistika “Latvijas dzelzceļā” 2011. - 2019. gadu periodā. Veikta 60 Е1 tipa sliežu ritvirsmas cietības, bojātās sliedes ar kodu Х 10.1. metāla ķīmiskā sastāva un struktūras izpēte. Tāpat savākta un izanalizēta riteņpāru izbrāķēšanas statistika “Latvijas dzelzceļa” tīklā 2016. – 2019. gadu periodā un riteņu loku defektu skaits Krievijas dzelzceļā. Izskatīti riteņpāru galvenie defekti. Izpētīti riteņa un sliedes faktiskie nodilumi Latvijas un uzrādītie Krievijas dzelzceļos. Iemodelēti remonta profili sliežu galviņas slīpēšanai Latvijas sliežu ceļiem un novērtēta to ietekme uz sānu nodilumu sliežu un riteņu virsmu mijiedarbības rezultātā. Veikts riteņu ar atloka leņķi 66,80 grādi nodilušo profilu noturības koeficienta aprēķins Latvijas sliežu ceļiem atbilstoši uzbraukšanas nosacījumiem uz sliežu profiliem, izstrādātiem šajā disertācijā. Izstrādāta sliežu slīpēšanas metodika. Aprēķinātas riteņpāru remonta un sliežu slīpēšanas ekonomiskās izmaksas. Piedāvātas rekomendācijas riteņu un sliežu sānu nodiluma mazināšanai. Promocijas darbs uzrakstīts latviešu valodā. Darbā ir 5 nodaļas, secinājumi un rekomendācijas. Literatūras sarakstā ietilpst 65 nosaukumi.