Проблемы алюмино-термитной сварки рельсов

Новые материалы и технологии: порошковая металлургия, композиционные материалы, защитные покрытия, сварка : 8-я Международная научно-техническая конференция: материалы докладов 2008
Dijs Sergejevs, Sergejs Mihailovs

Метод термитной сварки широко применяется на Латвийской железной дороге. В настоящее время в зоне стрелочных переводов он является основным методом соединения рельсов.Анализ структуры металла в зоне термитной сварки рельсов показал, что металл не однороден и имеет поры, а так же нерасплавленные оксиды металла (железная окалина Fe3O4 ; Fe2O3). Некоторые нерасплавленные элементы железной окалины уже содержат дефекты, которые под действием остаточных напряжений являются источником развития трещин.

Atslēgas vārdi
алюмино-термитная сварка, рельс, трещины, поры, оксиды

Sergejevs, D., Mihailovs, S. Проблемы алюмино-термитной сварки рельсов. No: Новые материалы и технологии: порошковая металлургия, композиционные материалы, защитные покрытия, сварка : 8-я Международная научно-техническая конференция: материалы докладов, Baltkrievija, Minsk, 27.-28. maijs, 2008. Минск: Институт порошковой металлургии НАН Беларуси, 2008, 223.-225.lpp.

Publikācijas valoda
Russian (ru)