Disertācijas mērķis ir radīt idejiski jaunu satiksmes dalībnieku aprakstu, kas būtu ērti apstrādājams ar skaitliskām metodēm, būtu pieejams reālā laikā un būtu pamats realitāti precīzi aprakstošu modeļu uzbūvei. Lai realizētu šo mērķi, balstoties uz skaitlisko aprakstu, jāvar izveidot ātrdarbīgu infrastruktūru dinamiskam satiksmes situācijas atbalstam, pie tam nepieciešams izveidot modernus ITS elementus, kuri esot integrēti vienotā sistēmā, vienlaikus spēj būt neatkarīgi un pašpietiekami. Šiem elementiem nepieciešams determinēt to aktivitāšu līmeni, vienlaikus ņemot vērā nepieciešamību veidot saites starp tiem. Aprakstot saites, jāparedz to rezervētība un alternatīvie algoritmi.