Pētījuma mērķis ir noteikt sakarību starp kravas autotransporta līdzekļu sastāvu ceļu satiksmes negadījumu notikšanas varbūtību un divjoslu vienas brauktuves autoceļu ģeometriskajiem un transporta plūsmas parametriem. Izmantojot Vuonga testu, savstarpēji salīdzināti Puasona, negatīvais binominālais (NB), Puasona ar nuļļu ietekmi (ZIP) un negatīvais binominālais ar nuļļu ietekmi (ZINB) regresijas modeļi. Par atbilstošāko izvēlēts ZINB matemātiskās prognozēšanas modelis. Izstrādāts matemātiskais prognozēšanas modelis, izmantojot izvēlēto teorētisko regresijas sadalījumu.