Modernās maiņstrāvas piedziņas sistēmās asinhronā vai sinhronā dzinēja griešanās ātrumu regulē ar frekvences pārveidotāja palīdzību, plūstoši mainot barošanas maiņsprieguma frekvenci. Šādi frekvences pārveidotāji tirgū tiek piedāvāti ar klasisku spēka shēmu (taisngrieznis, līdzstrāvas posma filtrs, invertors) vai ciklokonvertora (tiešā frekvences pārveidotāja) shēmu, kas ļauj tieši pārveidot augstāku frekvenci zemākā.