Asfalts ir pasaulē visplašāk izmantotais materiāls ceļa segumu būvniecībā. Tradicionālais asfalta maisījums tiek izgatavots, izmantojot dažāda izmēra pildvielas, kuras tiek sijātas, žāvētas, karsētas un pārklātas ar karstu bitumenu, lai tās apvienotu blīvā matricā. Asfalta seguma ražošana, ieklāšana un uzturēšana patērē lielu enerģijas daudzumu, izmanto neatjaunojamos dabas resursus un rada siltumnīcefekta gāzu emisijas atmosfērā. Iepriekš minēto vides problēmu dēļ asfalta ražošanas nozare virzās uz ilgtspējīgām seguma tehnoloģijām. Asfalta segumu otrreizēja pārstrāde tiek uzskatīta par vienu no efektīvākajiem veidiem, kā samazināt segumu būvniecības dzīves cikla siltumnīcefekta gāzu emisiejas. Kad segums sasniedz sava kalpošanas laika beigas, tas vairs nespēj efektīvi uzņemt satiksmes slodzes un segums ir jāaizstāj ar jaunu karstā asfalta kārtu ar vai bez pamatu kārtu nomaiņas. Vecais segums tiek nojaukts, un frēzētais asfalts parasti tiek vai nu nokrauts atbērtnē, vai izmantots zemākas vērtības pielietojumos, piemēram, iebūvējot nesaistītā seguma pamatslānī, ceļa nomalēs, uzbērumos utt. Tomēr frēzētais asfalts sastāv no vērtīgām pildvielām un bitumen saistvielas, ko, atkārtoti izmantojot sākotnējam mērķim, tiktu atbalstīti aprites ekonomikas principi. Šajā promocijas darbā galvenā uzmanība ir pievērsta ietvara izstrādei, lai uzlabotu pašreizējo otrreizējās asfalta pārstrādes metodiku un palielinātu reciklēta asfalta izmantošanu ceļa seguma maisījumos. Lai sasniegtu šo mērķi, darba primārais uzdevums bija izpētīt laboratorijas maisīšanas apstākļu ietekmi uz augsta satura (60%) reciklētu asfalta maisījumu īpašībām. Tas tika darīts veicot īpašību salīdzināšanu, variējot maisīšanas parametrus. Otrais uzdevums bija apvienot silto asfalta maisījumu tehnoloģiju ar augsta satura reciklēta asfalta izmantošanu un salīdzināt ekspluatācijas īpašības ar tradicionālo karsto maisījumu. Trešais uzdevums bija izstrādāt un izgatavot 100% reciklētu asfalta maisījumu, izmantojot dažādas atjaunojošās piedevas, un salīdzināt īpašības ar tradicionālo karsto asfalta maisījumu. Ceturtais uzdevums bija izpētīt novecošanās ietekmi uz 100% reciklēta asfalta maisījumu īpašībām un novērtēt šo piedevu izskaošanas potenciālu. Visbeidzot, tika veikts dzīves cikla novērtējums dažādiem asfalta segumu pārstrādes scenārijiem, lai salīdzinātu vides ieguvumus seguma dzīves cikla laikā.